ALTO PREÇO

Por Patrícia Leite

Há 45 anos, foi criado o Dia Mundial do Meio Ambiente

Crescemos escutando que a água era um recurso inesgotável. Hoje, sabemos que não. E o que é pior... Descobrimos a duras penas.

Usamos a água e outros recursos naturais sem consciência. Agora, vivemos tempos de racionamento, reflorestamento, reaproveitamento... 

E reciclar, replantar, recuperar passaram a ser palavras de ordem. O planeta tem pressa.

O meio ambiente passou a ser o centro de várias discussões. E mesmo sendo um tema tão recorrente nem todo mundo compreende a necessidade de mudar velhos hábitos..

Lembro-me dos tempos de fartura... Casas construídas em cima de árvores... Tábuas e rodinhas que viravam carrinhos de rolimã... Brincadeiras regadas a água... Muita água.

Hoje, adeus aos banhos de mangueira da meninada e aos carros lavados nas calçadas. Os jardins e as árvores deram lugar aos prédios.

E o asfalto recobriu a terra. E o rio virou deserto... E a selva virou pedra...

A preservação dos recursos naturais é assunto recorrente em todos os encontros mundias que debatem a questão. Mas as soluções são lentas... E os recursos naturais ofegam...Alguns não resistem... Falecem.

Os rios, córregos e lagos morrem todos os dias contaminados, assoreados... Abandonados a própria sorte. Indústrias só preservam os lucros imediatos e não pensam soluções. Sim, estamos vivendo uma das maiores crises hídricas já oficialmente registrada.

O lixo eletrônico vem contaminando o solo e o lençóis freáticos. As florestas clandestinamente derrubadas, a biodiversidade pirateada e mal utilizada. O fato é: A humanidade precisa aprender a viver em harmonia com a natureza. Governantes e população devem se unir para que os impactos negativos acumulados até hoje sejam revertidos.

Se nada for feito, o consumo exagerado dos recursos e a perda constante de biodiversidade poderão promover o desaparecimento de várias espécies e pode comprometer, inclusive, nossa sobrevivência.

Veiculado na Rádio Nacional: http://radioagencianacional.ebc.com.br/geral/audio/2017-06/historia-hoje-dia-mundial-do-meio-ambiente-foi-instituido-pela-onu-em-1972

CAIXA DE SONHOS

Por Patrícia Leite

Há 121 anos, Guglielmo Marconi deu os primeiros passos em direção ao que viria a ser o primeiro veículo eletrônico de comunicação de massa: O RÁDIO.

As transmissões de seu invento passaram a entrar em nossas casas trazendo informação e entretenimento... E foi além... Alimentou sonhos, transformou mentes e aproximou pessoas. O rádio deu o pontapé inicial para a formação da identidade nacional.

Inteligente, rico e apaixonado pelo mar o italiano Guglielmo Marconi cresceu imaginando como poderia vir a ser feita a comunicação entre navios ou entre os homens que estavam embarcados e as pessoas que ficaram em terra.

O fato é que esta inquietação o perseguiu por toda vida e fez com que Marconi abandonasse a Universidade de Griffone, para se dedicar as suas investigações.

Em 2 de junho de 1896, ele registou a patente de um sistema de comunicações sem fio. Tempos depois, usou seu invento para para receber e transmitir sinais em código Morse. Nascia ali o protótipo do Rádio que conhecemos hoje. E este feito o tornou conhecido no mundo inteiro. Guglielmo virou uma personalidade. Em países de língua portuguesa passou a ser chamado de Guilherme Marconi.

Marconi tinha apenas vinte anos, quando transformou o celeiro da própria casa em laboratório e estudou os princípios elementares de uma transmissão radiotelegráfica.

Não demorou muito o jovem inventor comprou um navio de 61 metros, chamado "Elettra" e partiu para a sua primeira viagem. O navio todo equipado para ser seu laboratório de estudos de ondas curtas era também seu lar.

Guilherme Marconi é considerado o descobridor da telegrafia sem fios. Embora não tenha sido o inventor de nenhum dispositivo em particular, soube como usar outros inventos para dar vida a comunicação a distância na forma da radiotelegrafia e radiotelefonia.

E foi assim, devido às suas descobertas no campo da transmissão e recepção de sinais sem fios, que Marconi selou seu nome no caminho da comunicação de massa. Em todo o mundo seu nome ficou vinculado a invenção do rádio. Em reconhecimento ao seu trabalho Guilherme Marconi recebeu em 1909 o Nobel de Física.

Para uma grande ala de pesquisadores da comunicação, Guilherme Marconi é o verdadeiro inventor do rádio. Antes dele ninguém havia usado as ondas hertzianas de forma rotineira e prática na comunicação.

Exibido na rádio Nacional: http://radioagencianacional.ebc.com.br/geral/audio/2017-06/historia-hoje-patente-de-um-sistema-de-comunicacoes-sem-fio-foi-registrada-em

SONHOS MUTILADOS

Por Patrícia Leite

Empinar pipa, jogar bola ou simplesmente andar em um carrinho de rolimã deveria ser uma realidade na vida do pequeno João Carlos de Oliveira. Mas, órfão de mãe, com apenas sete anos, ele precisou trabalhar como lavador de carros.

E foi somente passando da adolescência para fase adulta que a cinzenta vida de sacrifícios começou a mudar de cor. O treinador Pedro Henrique de Toledo, mais conhecido como Pedrão, olhou para aquele rapaz alto e magrelo e percebeu o potencial que ele tinha como atleta.

Pedrão apostou e ganhou. A sucessão de vitórias consagrou João Carlos de Oliveira como atleta. E João era mesmo um campeão... Acumulou muitas vitórias.

Em 1973, escreveu definitivamente seu nome na história. João quebrou o recorde mundial júnior de salto triplo, no Campeonato Sul-Americano de Atletismo. Virou um atleta especializado em saltos.

Seus feitos foram destaque várias vezes nas primeiras páginas dos jornais. Recordista mundial do salto triplo, medalhista olímpico e tetra-campeão pan-americano no triplo e no salto em distância.

Logo o Brasil e o mundo começaram a chamá-lo de JOÃO DO PULO.

Mas, em 22 de dezembro de 1981, João Carlos de Oliveira teve a carreira de atleta cruelmente encerrada. Um acidente automobilístico custou-lhe a amputação da perna direita. Perder a perna e deixar as competições lhe roubaram a alegria de viver.

Deprimido e alcoólatra o atleta passou os últimos anos de sua vida solitário. Sua maior companhia? A bebida. Com dificuldades financeiras, chegou a ser preso por não pagar pensão alimentícia a um de seus dois filhos.

Mas ainda que infeliz e decadente seu feito como atleta ninguém poderia apagar. E João depois que se despediu dessa vida virou selo e carimbo. Uma homenagem póstuma dos Correios pelos 41 anos do recorde estabelecido por ele no Pan de 1975.

João do Pulo morreu em 29 de maio de 1999 de cirrose hepática e infecção generalizada.

Exibido na Rádio Nacional: http://radioagencianacional.ebc.com.br/geral/audio/2017-05/historia-hoje-saiba-como-foi-trajetoria-do-atleta-joao-do-pulo

BANZOS DA LONGINQUIDADE

Por Patrícia Leite

 “Não me toque seu leproso!! Leve suas feridas fétidas para longe mim! Alguém tire esse nojento daqui!!” 

Quanto mais distantes os doentes estivessem melhor. Assim sendo, leprosários foram construídos em muitos lugares... Sempre o mais afastado possível das cidades.

Sem tratamento e sem perspectivas de cura esses lugares eram verdadeiros cárceres, onde os doentes estavam sentenciados a pena de morte.

Bacilo Mycobacterium leprae este é o nome científico da doença que marginalizou centenas de milhares de pessoas. E foi durante muito tempo incurável, mutiladora e descriminatória. Na Idade Média, na Europa, por exemplo, os leprosos eram obrigados a carregar sinos para anunciar a sua presença.

Sim... Há mais ou menos três mil anos, os leprosos eram entregues a própria sorte e essa foi uma condenação que se arrastou até a década de 1960, aqui no Brasil, quando foi revogada a lei que determinava que os portadores de lepra fossem "capturados" e obrigados a viver em leprosários.

Mas no dia 26 de maio de 1924, em Curitiba, no Paraná, nasceu um anjo que sonhou mudar esse quadro grotesco e para isso dedicou a vida a curar a doença e o seu decorrente estigma social.

Germano Traple não mediu esforços para lutar contra o mal que ficou conhecido por muitos nomes: lepra, morfeia, mal de Lázaro, mal de Hansen e por fim Hanseníase.

Um espirro, uma tosse... E a doença viaja pelo ar e vai demorar de dois a cinco anos para apresentar os primeiros sintomas. Ninguém está livre de pegar a doença. Ela passa de um doente que não está se tratando para outro. Pode atingir pessoas de todas as idades e classes sociais.

O Dia da Conscientização sobre a Hanseníase foi criado para marcar a data do nascimento do hansenologista Germano Traple. Em parte, para lhe render uma homenagem. Mas principalmente para convencer as pessoas sobre a importância de aderir ao tratamento. Hoje, a doença tem cura.

Exibido na Rádio Nacional: http://radioagencianacional.ebc.com.br/geral/audio/2017-05/historia-hoje-dia-da-conscientizacao-sobre-hanseniase-presta-homenagem-ao-medico

PONTOS E TRAÇOS

Por Patrícia Leite

Sons contínuos e pausas longas ou breves... Uma combinação específica de pontos e traços capazes de representar todas as letras do alfabeto e todos os números. Essa é a base da comunicação por Código Morse.

Desenvolvido por Samuel Finley Breese Morse, em 1835, esse é um sistema binário de representação à distância e que ficou mundialmente conhecido por Código Morse. Mas foi somente em 24 de maio de 1844, que Morse conseguiu enviar a primeira mensagem telegráfica. Provavelmente você já ouviu alguém falar sobre o Código ou já o viu sendo utilizado em filmes.

O mundo está repleto de símbolos. Pontuações... Letras, palavras, frases... Por meio dos sinais gráficos, aprendemos a codificar o que queremos dizer. Caracteres que expressam quantidades, pensamentos, sentimentos.

As pessoas sempre tiveram a necessidade de dizer ao outro algo ou alguma coisa. Ainda nos tempos dos homens das cavernas, as pinturas rupestres já esboçavam esse desejo.

Um salto no tempo e... 

Combinações organizadas de símbolos passam a formar palavras e frases. E de qualquer ponto do globo passamos a nos comunicar em longa distância.

Os grandes navegadores foram os que mais desfrutaram desta nova tecnologia. E foi no Estreito de Dover, em 1899, que foi realizado oficialmente o primeiro resgate no mar depois de um pedido de socorro utilizando o Código Morse.

Com a invenção do telefone, no fim do século dezenove, o Código Morse caiu em desuso. Imagine agora, em tempos de internet, que um simples notebook, tablet ou celular te conectam imediatamente com alguém que está do outro lado do mundo. Muitos sequer sabem o que é o Código Morse.

Todavia, em situações extremas, como em um naufrágio, por exemplo, somente o Código Morse é capaz de enviar uma mensagem. Por essa e por outras razões, em 24 de maio de 2004, no aniversário de 160 anos da primeira transmissão telegráfica, a União Internacional de Telecomunicações adicionou o caractere "@" (arroba) ao Código Morse, como um "AC" juntos. O novo caractere facilitou o envio de endereços de correio eletrônico por Código Morse. Vale ressaltar que esta foi a primeira adição ao Código desde a I Guerra Mundial.

Veiculado na Rádio Nacional: http://radioagencianacional.ebc.com.br/geral/audio/2017-05/historia-hoje-codigo-morse-primeira-transmissao-telegrafica-completa-173-anos

REPAROS

Por Patrícia Leite

Por todos os lados as labaredas lambiam as embarcações... Era uma fogueira de revolta... Fagulhas de uma população dizendo basta.

Este era o cenário principal de uma rebelião popular que aconteceu em 22 de maio de 1959, contra o serviço de transporte hidroviário que fazia a rota Rio-Niterói e que ficou conhecida como “A Revolta das Barcas”.

A rebelião, além de seis mortos e 118 feridos, resultou na queda dos empresários do Grupo Carreteiro que administravam o serviço. Com a destruição da frota foi necessário a intervenção federal e a consequente estatização das barcas.

No final da década de 1950, nem se sonhava com a construção da ponte Rio-Niterói e as barcas eram a única maneira de atravessar a baia de Guanabara. Vale lembrar que o Rio de Janeiro era a capital do Brasil nesse período.

Por isso, na época, metade dos cerca de duzentos mil niteroienses, dependiam das barcas para ir trabalhar, estudar e tratar problemas que só eram possíveis ser resolvidos na capital.

O Grupo Carreteiro vivia solicitando apoio financeiro ao governo para cobrir os supostos gastos com a manutenção das barcas. O governo normalmente negava alegando que o Grupo prestava falsas informações sobre os gastos.

Havia uma forte suspeita de que a empresa gastava menos da metade do que exigia. Mas a desconfiança nunca foi devidamente investigada.

O serviço que passou a ser oferecido pelo estado era precário e não dava vazão a demanda. E, naquele 22 de maio, a população começou a se aglomerar na rampa de acesso as barcas. Os ânimos foram se acirrando e os atrasos foram o estopim que faltava para aumentar a tensão local.

Para piorar a situação, os fuzileiros navais que tentavam colocar a fila em ordem começaram a agir com violência.

Tomados pela fúria, os usuários das barcas marcharam para o escritório da empresa, a três quilômetros do foco da revolta. Invadiram a sede e arremessaram tudo o que era possível arremessar pela janela. No fim...tudo era chamas.

Na parede, antes de partirem, um último ato de desagravo: "Aqui jazem as fortunas do Grupo Carreteiro, acumuladas com o sacrifício do povo."

Exibido na Rádio Nacional: http://radioagencianacional.ebc.com.br/geral/audio/2017-05/historia-hoje-revolta-das-barcas-completa-58-anos

GENIALF

Por Patrícia Leite

Há 88 anos, nascia um dos pais da Bossa Nova.

Alfredo José da Silva ou simplesmente Johnny Alf, nasceu no Rio de Janeiro, no dia 19 de maio de 1929. Ele foi professor, compositor, pianista e cantor. Suas obras influenciaram toda uma geração de músicos.

Mas não da para falar de Alf sem falar de Bossa Nova. Certamente, os amantes e os estudiosos desse movimento da MPB – lançado, no final da década de 1950, por João Gilberto, Tom Jobim, Vinícius de Moraes e outros tantos jovens cantores e compositores -- , sabem de quem estou falando.

Tom Jobim considerava Johnny Alf um gênio e o admirava tanto que o apelidou de Genialf. Não por acaso Jobim tinha tamanho apreço e admiração pelo trabalho do amigo.

Suas músicas e sua voz rouca embalaram romances e foram a trilha sonora escolhida para dar início a muitas histórias de amor. A vida difícil e triste, de alguma forma, aparece nas suas composições.

Johnny Alf perdeu o pai muito cedo, aos três anos. Por essa razão, sua mãe foi trabalhar de empregada doméstica. Johnny tinha apenas 9 anos quando Geni Borges – amiga da família para quem a mãe trabalhava –, o iniciou nos estudos de piano. Mas apesar de gostar da música clássica, Johnny logo tomou-se de amores pela música popular.

A carreira profissional começou em 1952, quando Dick Farney e Nora Ney o contrataram como pianista da nova cantina do radialista César de Alencar. Depois, Johnny Alf passou a tocar em boates. Duas canções se destacaram neste período: Céu e mar e Rapaz de bem. As duas músicas foram consideradas revolucionárias, realmente as precursoras da Bossa Nova. A melodia e a harmonia dessas duas cnções foram, de fato, a base para chegada definitiva da Bossa.

Durante três anos, Alf lutou contra um câncer de próstata. No fim da vida ele raramente se apresentava. Com raras exceções. Uma delas foi, em 2008, na Oca, na abertura das exposições dedicadas aos 50 anos da Bossa Nova. Sem parentes, nos últimos anos viveu em um asilo em Santo André, onde morreu, aos 80 anos.

Johnny Alf foi o clássico caso dos grandes artistas que não alcançaram em vida o devido reconhecimento.

Veiculado na Rádio Nacional: http://radioagencianacional.ebc.com.br/cultura/audio/2017-05/historia-hoje-ha-88-anos-nascia-johnny-alf-um-dos-precursores-da-bossa-nova